港口疫情最新（港口疫情最新政策）

800名码头工人因新冠无法到岗!洛杉矶/长滩港码头工作效率下降,超百艘船...

〖壹〗 、洛杉矶和长滩港因约800名码头工人感染新冠缺勤，导致码头工作效率下降 ，超百艘船舶积压 。缺勤工人规模及原因据太平洋海事协会统计
，截至本周一，洛杉矶港和长滩港约800名码头工人因新冠病毒相关原因无法到岗 ，占每日劳动力的十分之一
。

〖贰〗
、新一轮新冠疫情加剧了这一状况。根据太平洋海事协会的数据
，截至美西当地时间周一，大约800名码头工人因疫情原因无法上班 ，约占洛杉矶港和长滩港日常运作规模的十分之一 。这800名工人中包括新冠检测呈阳性和需要隔离的密接人员
。

〖叁〗、洛杉矶/长滩港码头工人新冠病毒阳性率迅速上升，虽目前劳动力供应未受显著影响
，但预计未来将导致劳动力紧缺和码头效率降低，并加剧船舶拥堵状况。阳性率上升情况太平洋海事协会（PMA）主席Jim McKenna称 ，周二美国西海岸约150名码头工人接受检测
，约100人呈阳性，阳性率接近67% ，且约80%的阳性人员在南加州 。

4月全国港口吞吐量出炉:封控的影响正在显现

〖壹〗 、月全国港口吞吐量数据显示
，受封控影响，外贸货物吞吐量同比下降 ，但货物与集装箱吞吐量仍保持微弱增长
，港口运营面临挑战但展现出韧性。整体吞吐量情况根据交通运输部数据，1-4月全国港口完成货物吞吐量405亿吨 ，同比增长0.2%；完成外贸货物吞吐量186亿吨
，同比下降2%；完成集装箱吞吐量9104万TEU，同比增长7%
。

〖贰〗
、中国宁波舟山港因疫情部分关闭引发全球担忧 ，主要因其作为全球第三大港的枢纽地位，对全球供应链具有关键影响。 以下是具体原因分析：宁波舟山港的全球地位规模与排名：宁波舟山港货物吞吐量世界第一
，集装箱吞吐量世界第三，与上海港、新加坡港并列全球前三 。

〖叁〗 、重要枢纽港口日渐繁忙验证了这一趋势
。中信证券报告指出 ，从八大枢纽港口的集装箱吞吐量来看
，5月上中下旬的外贸集装箱吞吐量同比增速7%、2%
、13%，中下旬增速较4月全月的9%快速修复。但此番“爆发 ”并不代表外贸无忧 。

〖肆〗、安特卫普-布鲁日港在2025年前三季度吞吐量超2亿吨 ，但干散货与液体散货吞吐量暴跌18%
，整体面临多重挑战，不过部分业务仍具韧性
。整体吞吐量情况 2025年前九个月 ，安特卫普 - 布鲁日港共处理026亿吨海运货物
，与去年同期相比整体吞吐量下降8%。尽管总体货运表现回落，但不同货类走势差异显著 。

多国港口大混乱,疫情阴云笼罩海运

〖壹〗 、随着多国疫情反弹 ，海运业面临港口拥堵
、船舶等待时间延长、供应链受阻等多重挑战
，部分国家港口因疫情 、罢工或政治局势恶化出现严重混乱，而中国港口运行基本正常
。 以下是具体国家及地区的港口情况梳理：美国：供应链受阻 ，港口积压严重洛杉矶港：截至18日，约20万个集装箱积压在港外
，待处理工作量达两周规模。

〖贰〗
、目前全球约超过350艘货轮堵在港口排队，导致延迟交货和货品价格上涨 ，多国港口出现混乱局面
，具体情况如下：全球港口拥堵概况新冠肺炎疫情导致航运供应链瘫痪，港口拥堵蔓延至全球 ，五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠
，全球海运行业正面临65年以来最大的困境 。

〖叁〗、全球多国港口陷入混乱，约400艘集装箱船在港口外排队等待靠岸 ，这是自1956年以来海运业面临的最大挑战
。疫情的反复导致多国工厂停工
，港口停运，集装箱货船无法顺利进入港口 ，加之港口基础设施长期不足
，进一步降低了集装箱装卸效率。

〖肆〗 、一旦冲突范围扩大，中东地区的交通要道
、港口等关键物流节点可能受到影响 。例如 ，部分航线可能被迫改道或停航，导致货物运输时间延长、运输成本增加。对于依赖海运的中国外贸人来说
，货物无法按时抵达目的地，可能会影响客户收货时间 ，进而引发客户不满
，甚至导致订单取消
。

停航!马士基宣布因港口严重拥堵导致航班延误
、停航

马士基因地中海和亚洲主要港口严重拥堵宣布航班延误及停航，计划推出两条空白航次以应对当前局面。港口拥堵导致船期大幅延误马士基于6月3日声明 ，地中海和亚洲主要港口码头面临严重拥堵问题
，各港口等待时间显著延长，导致其船期出现大幅延误 ，无法维持正常运输时间表 。

截至当地时间7月22日
，抗议活动已持续三周多且未平息，导致该国货运物流系统遭受严重冲击 ，港口和航空货运陷入混乱
。航空货运停滞的直接原因：海关系统无法运行：因政府为应对抗议和互联网中断实施宵禁
，导致海关系统无法正常运作。马士基7月22日发布预警称，在互联网系统恢复运行之前 ，航空货运已完全停止 。

洛杉矶港严重拥堵导致船公司接连暂停或调整亚洲-洛杉矶航线服务，以应对供应链中断和运营效率下降问题
。洛杉矶港拥堵现状排队船舶数量激增：据洛杉矶港官网数据
，南加州港口共有107艘船排队等待泊位，其中84艘为集装箱船。洛杉矶港有37艘集装箱船在锚地等待 ，港口压力持续增大 。

MSC一大型箱船出现阳性病例!以青岛港为首,亚洲港口效率高!

MSC旗下一艘大型集装箱船“MSC LAUREN
”号出现阳性病例
，导致船舶航行中断并隔离，该船曾挂靠国内多个港口 ，相关货物将面临延误
。

拥堵现状与影响排队规模创新高：截至11月26日
，22艘集装箱船（总计19万标准箱）在巴拿马运河锚地等待，为有记录以来最高数量 ，其中14艘为新巴拿马型集装箱船。未来恶化趋势：随着新过境配额生效
，未来两个月拥堵将进一步加剧，船舶等待时间延长 ，通行效率持续降低 。

航运公司情况：MSC是闲置船舶最多的航运公司
，其闲置船舶达23艘，其中14艘在中国附近海域逗留
。

长荣海运的长范号 ，以23992TEU的运载量位居首位。这艘船于2021年7月30日在山东港口青岛港开启首航，其船长400米
，宽62米，甲板面积相当于4个足球场 ，刷新了全球最大集装箱船的纪录 。 HMM的阿尔赫西拉斯号
，最大运载量为23964TEU。

青岛港：到墨西哥的海运时间约为30多天
。厦门港、福州港：到墨西哥的海运时间约为28天。宁波港：到墨西哥的海运时间约为25多天 。