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专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）

　　4月11日-12日
，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化 、绿色化
、融合化、国际化发展” 。法雷奥动力总成中国区总裁叶伟出席并演讲
。

　　叶伟表示 ，三年前谈 “油电 ”
，油是油 、电是电，纯电有补贴
、燃油无补贴 ，燃油板块一度处于弱势；但今天
，“油
” 被赋予了全新价值——电动化趋势不可逆，但绝非完全抛弃发动机。“混动将在未来15-20年长期存在 ，混动技术正迎来全新的产业地位
，混动发动机相关领域仍有广阔发展空间 。”

　　他介绍到，法雷奥集团拥有四大事业部 ，其中动能事业部贡献集团50%销售额，集团年销售额达105亿欧元
，客户以欧洲为主（占50%），中国占14%
。

　　在中国 ，法雷奥动能事业部布局12个工厂、5个研发中心
，覆盖全国南北区域，专注提供电动化全栈动力总成与热管理解决方案 ，从底层电机 、热管理到电池热管理均有布局
，韩国市场的电池装配技术也由法雷奥提供。公司核心目标：一是让新技术普惠
、可负担；二是提升续航与效率，解决用户里程焦虑；三是以软件与智能控制打造差异化 ，形成品牌独有价值 。

　　在他看来
，全球电动化进程中，中国纯电强势领先 ，正在从价格战转向价值战
。

　　此外
，叶伟还提到，从全球渗透率趋势看 ，六吨以下乘用车电动化持续攀升，但各区域节奏差异巨大：中国以BEV为主导
，EREV/PHEV未来五年增长、2035年后逐步回落；欧洲技术路线多元；北美以高压混动为主；新兴市场渐进过渡，混动是连接燃油与纯电的关键桥梁。

　　“从速度上说 ，中国电动化领先欧洲 、美洲及其他区域 。 ”

　　最后
，叶伟强调，全球电动化的趋势不可逆 ，但技术路线必然是多元的
，所以纯电、插混
、增程、混动在不同的市场里面是长期存在的。“油电并重是产业的理性选择，不是对纯电的否认 ，而是对复杂市场现实的尊重
。”

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理
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