盐田疫情（盐田疫情管控）

注意!盐田港操作能力已恢复7成!2021外贸界最大的黑天鹅——运费竟比...

盐田港操作能力已恢复七成，预计6月底基本全面恢复 ，当前外贸面临运费高涨 、港口拥堵及缺柜等多重挑战。具体如下：盐田港操作能力恢复情况 盐田港区投入生产的泊位数达9个
，每日接收ETA-7的出口重箱8000个，日吞吐量近24000标箱 ，港区码头整体操作能力已恢复七成 。

盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜

事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒
，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测
。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时，码头操作效率大幅下降。此外 ，盐田区对港口作业人员实行“一天一检”，进一步加剧了人力调配压力 。

深圳盐田国际集装箱码头宣布
，因船期延误
、堆场堆存密度高及防疫管控等原因，5月25日22：00至5月27日23：59期间暂停接收出口重柜入闸 ，5月28日起恢复接收部分重柜并实施新措施
。具体安排及原因如下：暂停接收出口重柜入闸时间：5月25日22：00至5月27日23：59。

盐田港拒收出口重柜的背景与原因时间与措施：深圳盐田国际集装箱码头宣布
，自5月25日22：00至5月27日23：59期间，暂停接收出口重柜入闸 。直接原因：船期延误问题加剧 ，导致盐田港区堆场堆存密度过高
，码头操作效率大幅下降，同时引发港区周边交通严重拥堵。

业务暂停原因业务量飙升：此前受盐田港疫情影响 ，部分重柜分流至南沙港
，导致南沙港业务量直接飙升了30%，其中南沙二期6月份业务量同比5月份增长了50%
。业务量的急剧增加使得码头不堪重负。- 港口拥堵：业务量的增长还导致了港口大塞车 ，码头处于过度饱和状态 。

物流的“蝴蝶效应
”爆发,国家也关注的物流难题几时解决?

全球合作程度：物流难题是全球性的问题
，需要各国之间的密切合作和协调
。如果各国在信息共享、政策协调等方面存在障碍，可能会影响物流难题的解决效率。对卖家的建议提前预估货量：旺季只剩两个月 ，卖家需提前预估好货量，以防补货不及时或因物流拥堵导致断货的情况出现 。

应对策略：制定闭环安全管理机制
，排查潜在漏洞；采用区块链加密物流信息 、IoT技术监控车辆与货物状态；普及安全文化，定期培训并强化操作标准化 ，通过激励鼓励员工排查隐患
。物流企业连接生产
、贸易与消费
，风险是长链路中的暗礁。漠视市场、运营 、安全风险将引发蝴蝶效应，导致经营危机 。

然而 ，物流压力将进一步加剧
，尾程高压成为常态
。短期内爆发消费增长，但长期消费可能会疲软 ，等于提前赚取快钱。卖家可能会面临断货的尴尬境地
，导致账号出现问题 。蝴蝶效应可见一斑
。

突发预警!船期恐延误!挂靠盐田 、香港
、宁波、上海等国内多个港口!马士基...

马士基旗下大型集装箱船“GERDA MAERSK”因船员确诊新冠，船期恐延误 ，挂靠盐田 、香港
、宁波、上海等国内多个港口
，共舱船司包括GOLD STAR 、HAMBURG SüD
、MCC、SEAGO 、SEALAND
、ZIM。

中国港口挂靠记录根据马士基官网船期数据，MAERSK HOUSTON轮近期曾挂靠中国多个主要港口 ，包括天津、大连 、宁波、上海和深圳 。这些港口是亚洲-地中海航线的重要节点，涉及大量进出口货物。

事故经过：本月16日
，“MAERSK EINDHOVEN ”轮在从中国驶往美国洛杉矶港途中，因遭遇恶劣天气导致引擎故障 ，船体失控
，最终在北太平洋日本海域的东千岛群岛附近发生集装箱落水事故
。事发时，该船满载春节前由中国运往美国的货物 ，且曾挂靠中国香港
、盐田、厦门等港口。

港口挂靠顺序：在公告中
，马士基还公布了相关航线的港口挂靠顺序，具体为：青岛 – 宁波 – 上海 – 香港 – 烟台 – 悉尼 – 墨尔本 – 布里斯班 。这一顺序反映了航线的基本布局 ，也为运输计划的调整提供了参考
。受影响船舶：马士基在公告中详细列出了在此次调整中受到影响的船舶。